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Mk3掀起TDI柴油动力热潮


Mk3掀起TDI柴油动力热潮随着全新第 7 代 VOLKSWAGEN Golf 已正式发表,这个经典车系自 1974 年推出以来,力挺 40 多年历久不衰的魅力,依然凝聚全球车迷的热切期待。原厂除了透过新世代 MQB 平台集结丰富性能特色外,推向精緻与科技化路线也成为发展主轴,就让我们从头回顾 Golf 车系的发展历程。

1991 年登场的第 3 代 Golf,最经典的发展便是首度将涡轮直喷技术导入柴油动力车型,也就是大家如今熟知的 TDI 型号,此外性能版所搭载的 VR6 汽油引擎,也藉由结合 V 型与直列式设计的特色,在有限横置引擎室空间中满足更高的动力需求,且全球销售量达 483 万辆也完美继承家族的优秀传统。
此外,Golf Mk3 也是车系家族中首先导入前安全气囊的车款,并藉由车体结构技术的进步带来更安全的撞击安全性,同时外观採用楔形设计元素也加强该车系在空气力学表现的进步,以 0.30 风阻係数傲视当年同级车款。
回顾第 3 代 Golf 的开发历程,自 1985 年启动研发计画,在冷战时代的意识型态之争即将结束之际,1987 年首席设计师 Herbert Sch fer 一共提出高达 9 种的原型设计,并透过不断改进最终于该年 12 月正式拍板定案。
在特色延伸车型方面,Golf Mk3 于 1994 年发表 Cabrio 敞篷车型,用以取代久远的 Mk1 版本,并于 2002 年历经融入第 4 代元素后正式停产,后继发展则由 Beetle 敞篷版所接手。另外适逢 Golf 车系诞生 20 周年之际,原厂也推出全球限量 1,000 台的三门及五门 GTI 车型,配有 Recaro 出产的前运动型座椅,以及带有 GTI 饰徽图样,而红线缝製的真皮方向盘与手煞车部件都象徵着限量本质。
 




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